El Maresme brinda por el fin del peaje después de 52 años

El peaje más antiguo del Estado, el de la C-32 a su paso por Vilassar de Dalt ha dejado de cobrar a los conductores que pasaban al poco de las ocho del anochecer de martes, al mismo tiempo que lo hacían el resto de peajes de las autopistas que quedan liberadas a partir de este 1 de septiembre. Muy cerca de las barreras, la Coordinadora Preservem el Maresme ha celebrado el fin de los peajes, 52 años después, con una cena de fiambrera y un brindis. El portavoz de la entidad, Antoni Esteban, asegura que un golpe "ha caído la pieza" del peaje es ahora el momento de reclamar que se acelere la anunciada pacificación de la carretera N-II, otra de las reclamaciones históricas de la comarca en relación a la movilidad y las infraestructuras.

"Es lo más natural", asegura Esteban sobre la intención del Gobierno de invertir al mejorar las conexiones de los municipios con la C-32 para trasladar el tráfico de la N-II y convertir la antigua carretera en una vía más amable para peatones y bicicletas, reduciendo la capacidad para el tráfico rodado.

El portavoz de la Coordinadora Preservem el Maresme entiende que la manera más efectiva por pacificar la carretera es apostando decididamente por el transporte público. "Solo así la gente no cogerá el coche", explica. En este sentido, Esteban ha cargado duramente contra el servicio de Cercanías, por caro y deficiente.

"Los maresmencs pagamos el triple"

El portavoz del movimiento antipeatges del Maresme recuerda que para hacer el trayecto Mataró-Barcelona se tienen que pagar tres zonas al billete de Cercanías, mientras al extremo sur de Barcelona se paga solo una zona para recorrer una distancia similar. "Los maresmecs pagamos el triple", exclama.

Sobre el futuro de la C-32, la Coordinadora Preservamos el Maresme rechaza tener que recuperar cualquier sistema de pago, cómo ya ha avanzado el gobierno español: "Nos están metiendo al cabo que tenemos que pagar sí o sí y llevamos más de 50 años pagando el mantenimiento de todas las autopistas de España con nuestros impuestos".

Alternativas necesarias

Esteban reclama "alternativas" para financiar el mantenimiento de las autopistas que no pasen cargarlo al cintada ni para incrementar la presión fiscal. El portavoz vecinal también considera "obsoleto" el modelo viñeta.

Después de la celebración, un grupo de vecinos han recorrido la C-32 de sur a norte en una marcha de vehículos para liberar simbólicamente los tres peajes que había activos a la comarca hasta este martes por la tarde. Además del peaje de Vilassar, la C-32 también contaba con los peajes de Arenys y de Santa Susanna.