Más de 300.000 usuarios han usado el carril bus-Vao de la C-31

Un total de 336.700 personas han utilizado el nuevo carril buzo-VAO que Territorio y Sostenibilidad posó en servicio el agosto pasado a la C-31, en sentido Barcelona, a su paso por Badalona. Los usuarios del nuevo carril representan el 50% de todo el tramo y los vehículos con que circulan generan el 25% de las emisiones de CO₂ . Este es el balance de los primeros tres meses de funcionamiento del nuevo carril buzo – VAO que el Departamento ha implantado con el objetivo principal de “reforzar el transporte público y favorecer la fiabilidad”, a la vez que promover una movilidad más sostenible.

Para llevar a cabo este análisis, se han empleado los datos correspondientes a los meses de septiembre, octubre y noviembre, en la franja horaria punta --de 7 horas a 9 horas- de los días laborables. En esta franja, 52 servicios de buzo interurbanos regulares acceden en Barcelona por la C-31 norte, sobre todo líneas de buzo desde el Maresme.

Menos personas por buzo
La ocupación mediana que se ha calculado por autobús en hora punta es de 35 personas, cifra que tiene en cuenta la demanda a consecuencia de la COVID-19, aproximadamente del 50% respecto del habitual. Así, la cifra de personas usuarias de los buses interurbanos beneficiadas potencialmente podría duplicarse.

Las personas usuarias del carril buzo – VAO en hora punta por la mañana ha estado en total, pues, 336.700, mientras los otros dos carriles de la calzada suman el otro 50% del total. En un solo carril, así, se han transportado más personas con menos vehículos, de manera “que se reducen emisiones y el uso de la infraestructura es más eficiente, a la vez que se favorece el uso del transporte público”.

El objetivo: un transporte público más eficiente
El Departamento de Territorio y Sostenibilidad ha implantado el nuevo carril buzo – VAO a partir de la transformación de uno de los tres carriles que había mediante una actuación sobre la señalización horizontal, en un tramo de 4 kilómetros de longitud. Según el Departamento, esta actuación “permite mejorar la eficiencia del transporte público, haciéndolo más fiable, reduciendo el tiempo de trayecto y evitando las congestiones de tráfico”.