Usuaris del tren a l'estació de Mataró. Foto: R.Gallofré
Usuaris del tren a l'estació de Mataró. Foto: R.Gallofré

El transport públic de Mataró a Barcelona s’ha encarit prop d’un 40% des del 2008

L’augment de les tarifes establertes per l’ATM durant la darrera dècada quatriplica el de l’IPC en el mateix període de temps

El canvi de tarifes de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), anunciada dimecres passat, està generant una gran controvèrsia. Molts usuaris del transport públic de Barcelona i Rodalies celebren que els abonaments mensuals, així com la T-Jove trimestral, viuran un abaratiment molt destacat, de prop del 25%. En canvi, els bitllets senzills i la T-10, que passarà a dir-se T-Casual, s’encareixen notablement, afectant els viatgers més esporàdics.

Aquesta mesura crida l’atenció per molts motius; un d’ells és el fet que s’abarateixin determinats títols de transport, quelcom que no ha passat mai en el segle actual. De fet, des de principis dels anys 2000, els preus del transport públic a l’àrea metropolitana s’han anat incrementant any rere any fins a disparar-se a uns nivells que no tenen comparació amb gairebé cap sector. Si es prenen com a exemple els desplaçaments entre Mataró i Barcelona (tot i que seria vàlida qualsevol altra tarifa), es pot comprovar com en els darrers 10 anys, les tarifes han augmentat al voltant del 34%. Una pujada espectacular que triplica la d’indicadors com l’Índex de Preus de Consum (IPC) o va molt més enllà del poder adquisitiu mitjà dels ciutadans (que de fet ha anat a la baixa perquè els salaris no han pujat al mateix ritme que l’IPC).

En concret, des de l'any 2008, quan va esclatar la crisi econòmica, els preus de consum han augmentat aproximadament un 12%.  Durant el mateix període, tarifes de transport públic com la T-10 de 3 zones, que serveix per viatjar de Mataró a Barcelona ho ha fet en un 39%. De 19,80€ el 2008 a 27,60€ enguany. L’any 2008 el bitllet senzill costava 2,70 euros i ara costa 4.10. Cal tenir en compte que amb aquestes dues tarifes aquet percentatge es dispararà l’any que ve, ja que la T-casual que substitueix la T-10 costarà 30.50 euros (3 zones), mentre que el bitllet senzill passarà a costar 4,50.

Cal tenir en compte, però, que aquests augments es veuran notablement mitigats per l’abaratiment que comportarà el nou abonament mensual T-usual a partir de l’any que ve. La targeta T-mes, vigent fins ara, costava l’any 2008 90,10 euros, i actualment costa 102 euros, així que en la darrera dècada també ha experimentat un encariment notori. Però amb el nou sistema de títols de transport, la T-usual de tres zones passarà a costar  75,60 euros, un 26% menys que el preu actual, i amb un estalvi de més de 14 euros respecte al preu que costava a finals de la dècada passada. El benefici per als usuaris habituals del transport públic (els que el fan servir a diari) serà molt notable, a costa dels viatgers més ocasionals que veuen com se’ls incrementarà un 11% el seu títol de transport habitual després d’una dècada de continues pujades.

Arxivat a:

Comentaris

Amb la col·laboració de

Generalitat de Catalunya
Logo Capgròs
  • Capgròs Comunicació, SL
  • Ronda President Irla,26 (Edifici Cenema) 08302 Mataró (Barcelona)
  • Telèfon: 93 312 73 53
  • info@capgroscomunicacio.com
  • redaccio@capgros.com
  • publicitat@capgros.com

Associat a l’àrea digital

Amic mitjans d'informació i comunicació

Web auditada per OJD Interactive