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capgros.com / ACN

El TSJC anula la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona

La ZBE, que también se tiene que aplicar en Mataró a partir de 2023, prohíbe a los vehículos más antiguos y contaminantes entrar en el perímetro delimitado por las Rondas

El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) ha anulado el ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona que prohíbe a los vehículos más antiguos entrar en el perímetro delimitado por las dos Rondas para reducir la polución atmosférica. Una noticia que puede tener consecuencias muy importantes en la normativa vigente de acceso de vehículos del Maresme y del conjunto de Cataluña a la capital catalana. En Mataró se tiene que implementar una ZBE a partir de 2023, según marca la ley.

La sentencia del tribunal, que se puede recorrer, considera que el ordenanza municipal se aprobó el diciembre del 2019 con deficiencias en su elaboración, falta de informes determinantes y un exceso en el ámbito geográfico de aplicación y en el tipo de vehículos excluidos, entre otros.

Las sentencias dan la razón a la Plataforma de afectados por las restricciones circulatorias, la Asociación de familias numerosas de Cataluña, los gremios de talleres de reparación de vehículos y de transportistas. Desde inicios del 2020 los vehículos sin ninguna etiqueta ambiental de la DGT no pueden entrar a la ZBE de la capital catalana.

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Un vehículo con un distintivo para acceder a la ZBE

El 1 de enero de 2020 se activó la ZBE, en una área comprendida en 95 km2, donde desde entonces se ha restringido la circulación de los vehículos más contaminantes, de cara a proteger la atmósfera y la salud de las personas. Las restricciones se aplican de lunes a viernes laborables desde las 7h hasta las 20h y afectan a los vehículos que no tengan la etiqueta ambiental de la DGT Cero, Eco, C y B (los vehículos de categoría M1 y motocicletas y ciclomotores (L) no podrán acceder.

Esta medida ha afectado desde entonces a miles de mataronins y maresmencs que van a trabajar con vehículo privado a la capital catalana. El objetivo era extender las ZBE al resto de municipios de más de 50.000 habitantes, y Mataró ya está trabajando para implementarla en su término municipal a partir del 2023, tal y cómo marca la ley. El revés del TSJC con esta sentencia sobre la de Barcelona puede hacer trastocar estos planes.

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