La calle Isern tendrá un solo carril para dejar espacio a las bicis y patinetes

La anilla ciclista, el ambicioso proyecto para revolucionar la movilidad a Mataró , sigue desplegándose en la ciudad. El siguiente paso es el eje calle Argentona/Jaume Isern, que comportará cambios en la urbanización de estos dos céntricos viales.

El regidor de Movilidad, Juan Carlos Jerez, mantuvo ayer lunes una reunión informativa con vecinos para explicarlos cómo se desarrollará la implementación de los carriles bici a la calle Argentona y en la calle Jaume Isern, un eje clave que conecta el casco antiguo con la plaza Granollers. Las obras empezarán a partir del 24 de enero.

Los cambios más importantes estarán en la calle Jaume Isern, que pasará de dos a un solo carril para vehículos a motor, excepto al tramo más próximo en la plaza Granollers donde también habrá un carril buzo. La calle Isern soporta un importante tráfico rodado, en especial de autobuses urbanos e interurbanos.

En esta calle se implenetarà un carril bici además de mar en doble sentido de circulación. Una apuesta diferente a la realizada en la calle Biada, donde hay carriles unidireccionales para bicicletas y VMP a ambas bandas de la calzada, cada uno en un sentido de la circulación.

En cuanto a la calle Argentona, se apuesta por un modelo como el que se hará al Camino real que se está reurbanizando. En sentido La Riera, habrá un carril bici segregado al costado mar. En sentido Jaume Isern, la calzada será de uso compartido para todos los vehículos, así que las bicis y patinetes rodarán al mismo carril que los vehículos a motor. En este ámbito los estacionamientos en zona azul y la carga y descarga se eliminan.