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Capgròs.com - ACN

Estos son los fines de semana sin tren hasta Barcelona

Adif todavía la parte final de la posta en funcionamiento de la Sagrera, que hará acabar la R1 a Badalona tres fines de semana

Serán tres fines de semana. Puntuales y en teoría concretos, que no se tienen que repetir. Ya están agendats y tienen fecha, a pesar de que a buen seguro cuando lleguen cogerán a mucha gente a contrapeu. Los miles de usuarios maresmencs de la R1 no llegarán en tren hasta Barcelona. Se quedarán a Badalona y un golpe allá empesca-té-las con el metro.

Las afectaciones en esta línea serán "puntuales", según el Ministerio de Transportes, y se concentrarán en tres fines de semana:

  • el 17 al 19 de septiembre
  • el 29 y el 30 de octubre
  • el 12 y el 13 de noviembre.

Durante estas fechas los trenes iniciarán y finalizarán su recurrido a Badalona. Es decir, los convoyes no llegarán a Barcelona.com a alternativa de transporte para acceder a la capital catalana, los viajeros tendrán que hacer transbordo a la línea 2 de metro, a la parada Badalona Pompeu Fabra. Aquellos usuarios que utilicen el abono de transporte gratuito de Cercanías podrán usarlo, excepcionalmente, para acceder al metro.

La razón de estas y otras alteraciones también a las líneas R2 norte y R11, es en las obras de la nueva estación de la Sagrera que entran en la fase "más compleja y delicada", según el Ministerio de Transportes.

Adif ha asegurado que es "consciente" de la importancia de las tres líneas de Cercanías que sufrirán afectaciones durante las tres próximas semanas. En concreto, según Renfe, la R1 transporta 41.450 viajeros un día laborable y 30.409 el fin de semana. Para garantizar la movilidad, Adif y Renfe han trabajado en un "plan alternativo de transporte", que a partir de este martes se podrá consultar en linea con todos los horarios detallados.

La Sagrera, un "hito"

Durante estas semanas los trabajos se concentrarán al terminar los 4,3 km de vías nuevas que pasarán por la nueva estación de la Sagrera, la mitad de las cuales irán sepultadas, y que permitirán encabir la línea de Barcelona-Granollers-Girona a la infraestructura. "Se trata de un hito histórico en la qué llevamos trabajando mucho tiempo", ha asegurado Floras.

La nueva infraestructura tendrá tres plantas, la inferior ya está completada y es por donde circularán los trenes de cercanías. El nivel intermedio acogerá el vestíbulo de la instalación y el aparcamiento. A la planta superior se ubicará el alta velocidad. Con todo, confluirán el alta velocidad, trenes Regionales y de Cercanías, las líneas 4, 9 y 10 del metro y buses urbanos e interurbanos.

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