Capgròs
El xoc del tren de Rodalies a l'estació de Mataró és el tercer accident que es produeix a la mateixa via en els darrers 11 anys. El 2009 i el 2012 ja es van viure casos pràcticament iguals als que s'ha produït aquest dimarts, dia 16, a la via 4 de l'Estació de la capital del Maresme. Trens que no arriben a frenar a temps i topen amb la barrera final de la via, deixant ferits de diversa consideració.
El 10 d'abril de 2009 un tren provinent de l'Hospitalet va xocar contra el límit de seguretat de la via, durant la maniobra d'estacionament. L'accident va provocar ferides en un total de cinc passatgers, tots ells de caràcter lleu, per contusions.
Topall de la via destrossat, l'any 2009
El 9 de febrer de 2012 la mateixa via 4 va viure un accident de característiques gairebé calcades, però en aquell cas va ser més aparatós i amb conseqüències pitjors. El comboi, que provenia de Molins de Rei, va xocar amb el topall a força velocitat i una desena de passatgers van resultar ferits. El pitjor parat, però, va ser el maquinista, que va quedar atrapat en la ferralla i va patir ferides greus. Els Bombers de la Generalitat van trigar 45 minuts en poder treure'l de la cabina.
El comboi sinistrat l'any 2012
El llavors alcalde, Joan Mora, va carregar contra Renfe en unes irades declaracions en que va acusar la companyia de no garantir la seguretat dels passatgers. La investigació de la Comissió d'Accidents Ferroviaris va determinar que la causa del xoc va ser un error del maquinista, que no va complir les ordres donades per les senyals i no va prestar atenció durant la conducció.
Operaris amb el tren accidentat aquest dimarts
Finalment, aquest dimarts, 16 de juny de 2020, un comboi procedent de l'Hospitalet de Llobregat ha xocat contra el topall de la mateixa via 4. Tot i que el tren ha quedat menys afectat que el comboi sinistrat de l'any 2012, l'incident ha deixat un total de 17 ferits, entre ells dos infants i el maquinista. 10 d'ells han hagut de ser traslladats a centres hospitalaris tot i que en principi cap dels casos revesteix gravetat.
10/4/2009 Cinc passatgers resulten ferits lleus durant la maniobra d'estacionament del tren en què anaven, que va xocar contra el límit de seguretat a l'estació de #Mataró Renfe investiga si la col·lisió es va deure a una fallada del maquinista o del sistema de frenat del comboi pic.twitter.com/wsUNIAu8F4
— Alfons Canela (@AlfonsCanela) June 16, 2020
El líder de Junts per Mataró, Alfons Canela, ha recordat a través de Twitter aquest seguit d'incidents, que ha qualificat "d'intolerables". "L'hemeroteca demostra que estem davant de causes sistèmiques i estructurals q evidencien que els usuaris d'aquest transport no en fan un ús en les condicions de seguretat exigibles", ha afegit.
Comentaris