Tres nous autobusos però cap reforç real per connectar Mataró i Barcelona

Les línies d'autobús interurbà que connecten Mataró amb Barcelona comptaran amb tres nous autobusos. Nous vehicles més moderns i ben equipats, però que suposen una ampliació ben minsa del servei per a un trajecte que pateix sobreocupació i obliga a molts usuaris a viatjar dempeus. Un dels tres vehicles, que donarà servei a les línies C1 i C2, permetrà guanyar tan sols 6 places assegudes a la línia Mataró-Barcelona per autopista. Els altres dos faran el trajecte per l'N-II (línia C10), amb parades als diferents municipis maresmencs. 

El director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Pere Padrosa, i el president de  Moventis, Miquel Martí, van presentar dijous al matí al Nou Parc Central els tres vehicles destinats a millorar el transport públic entre les dues ciutats. Casas-Moventis és la concessionària del servei, que pertany a la Generalitat. Amb una inversió de 760.000 euros, l’objectiu, segons van explicar, és ampliar el servei i reforçar el recorregut tant per autopista com per la N-II.

Dos dels autobusos, de 50 places cadascun, faran el trajecte per la N-II amb parades en diferents poblacions del Maresme durant el recorregut. Un tercer autobús, articulat i de 71 places en aquest cas, anirà directe per autopista i connectarà Mataró i Barcelona en un trajecte de 35 minuts. “És molt positiu pel territori perquè es tracta de donar la màxima mobilitat al gran nombre de persones que es desplacen a diari al llarg de l’àrea d’influència de Barcelona”, va afirmar Padrosa.

L’autobús articulat que s'incorpora a l'autopista permet l'augment del nombre de passatgers asseguts en sis places. Des de la Generalitat creuen que aquesta ampliació suposarà un aspecte molt positiu pels usuaris que donarà resposta a les necessitats de la població. “La periodicitat dels viatges és la mateixa però augmentant les places el que fem és aconseguir aportar una millor mobilitat, qualitat i més capacitats”, explica Padrosa. S'introdueixen nous vehicles, però els horaris i freqüències de les línies no varien i ni tampoc es reforcen les hores punta, tal i com demanen molts usuaris des de fa mesos. 

"Es dóna arreu de Catalunya"
L’alcalde de Mataró, Joan Mora, que també va ser present a l’acte, va demanar per carta a la Generalitat que reforcés la línia. Ahir dijous va reconèixer que amb aquest augment de places el problema s’intenta resoldre però que no es podrà solucionar del tot: “Ens agradaria poder eradicar el fet de que la gent viatgi dreta però aquesta és una situació que es dona arreu de Catalunya. És una realitat que hem de comprendre i saber que moltes vegades és impossible posar un servei per a tot el dia basat en la capacitat de les hores punta”.