Via crucis amb els semàfors de Mataró: més de dos anys sense adjudicatari per reparar-los

Mataró pateix un via crucis amb la gestió dels seus semàfors. Aquest mes de març s'han complert dos anys i tres mesos sense contracte de manteniment de la xarxa semafòrica. El servei, de fet, sí que està adjudicat, després de molts mesos d'impàs entre contractes, però la impugnació del procés per part del segon classificat en el concurs ha fet que hagi quedat encallat als tribunals. Durant tot aquest temps, s'acumulen les incidències i averies als semàfors mataronins i les dificultats per reparar-les. 

Tal i com explica el regidor de Mobilitat, Juan Carlos Jerez, la licitació del nou contracte va finalitzar l'estiu de 2021. Llavors ja s'acumulava prop d'un any i mig sense contracte de manteniment, quelcom que ja va ser denunciat pels grups de l'oposició, ja que suposava que les incidències a la xarxa triguessin massa temps en reparar-se. Jerez, llavors, va reconèixer que l'Ajuntament es trobava en un impàs entre contractes, i que s'estaven produint més incidències de les normals a les cruïlles de la ciutat. 

La licitació del nou contracte havia de solventar aquests problemes, però per ara encara no ha pogut ser així. El procediment per a la contractació del servei de manteniment i millora del sistemes de regulació del trànsit i de la xarxa de comunicacions de fibra òptica es va iniciar el 3 de maig de 2021. I el 19 de juliol es va adjudicar el contracte a l'empresa Aluvisa, Alumbrados Viarios. El 9 d'agost la firma Acisa Acisa, Aeronaval de Construcciones e Instalaciones va interposar recurs contra l'adjudicació davant del Tribunal Català de Contractes del Sector Públic, que encara està pendent de resolució.

"Vam arribar a signar el contracte amb l'empresa guanyadora, però el segon classificat al concurs d'adjudicació va impugnar el procés el mes d'agost passat, i ho tenim paralitzat als jutjats, fins que el tribunal no dicti sentència", apunta Jerez. Segons el regidor, el tema s'hauria d'haver resolt en dos mesos. "Però estem a març i encara no s'ha resolt, i mentrestant no podem fer res", lamenta. 

Mentrestant, tal i com ja passava quan no es disposava de contracte, el manteniment de la xarxa es veu perjudicat. "Quan tenim problemes com ara avaries, s'ha de resoldre a través de procediments com ara contractes menors i d'urgències, i per tant tot es ressenteix", reconeix Jerez. Tot plegat se suma a la tardança que ja es va experimentar a l'hora de convocar el nou concurs un cop va finalitzar el contracte anterior. "Ja vam tenir problemes i vam trigar molt per adequar-nos a la normativa actual i a les necessitats de la ciutat a l'hora d'elaborar els plecs del contracte, que són molt complexos", es justifica el regidor.

Un cop els tribunals dictaminin quina és l'empresa adjudicatària del servei, el problema hauria de quedar resolt, segons l'Ajuntament. El nou contracte preveu diverses innovacions, com ara que els serveis d'emergències com ara ambulàncies o vehicles de bombers puguin posar en verd els semàfors del seu carrer si es troben atrapats en un embús. 

El cas del manteniment de l'enllumenat públic

El contracte del servei de manteniment d'enllumenat públic també ha tingut recorregut judicial, però en aquest cas ja s'ha resolt a favor de l'Ajuntament. El Tribunal Català de Contractes ha resolt a favor de l'Ajuntament un recurs que havia interposat una empresa contra el plecs per iniciar la contractació del servei. Aquest recurs va fer que el Tribunal adoptés la mesura cautelar de suspensió del procediment de contractació. Però, segons ha informat l'Ajuntament, Ara no només es desestima el recurs contra els plecs donant la raó a l'Ajuntament i es permet reprendre el procediment de licitació, sinó que el Tribunal també aprecia temeritat per part de l'empresa que va presentar el recurs i li imposa una multa de 2.100 euros.