Capgròs
La nova xarxa de Mataró Bus, que va entrar en funcionament el passat 31 de gener, modificarà algunes de les seves línies i parades per adaptar-les als suggeriments que des de la Federació d’Associacions de Veïns, entitats i usuaris s’han anat fent al llarg d’aquests dos primers mesos d’entrada del nou servei. “Quan vam presentar la nova xarxa ja vam explicar que tindríem un període de tres mesos per veure com funcionava i poder modificar el que fos convenient”, ha explicat la regidora de mobilitat, Núria Aguilar. La recollida de dades per focalitzar els problemes de la nova xarxa s’ha aconseguit mitjançant “les dades objectives indicades amb les pujades i baixades, els transvasaments de línies, etc.”. En aquest sentit, l’objectiu de la nova xarxa era potenciar el sistema de línia circular amb la qual mitjançant el canvi de línies es pogués arribar a tot arreu. “És innovador i costa molt canviar els hàbits de la gent, però l’acollida no és dolenta i ens permet ampliar horaris i més terreny geogràfic, ha explicat.
L’altre sistema per recollir impressions ha estat treballar “agafats de la mà” amb la FAVM, de qui Aguilar ha destacat el seu compromís i “les ganes de fer la feina plegats i trobar solucions”. Segons la regidora, s’ha anat escoltant a les associacions i s’ha visitat entitats i casals de gent gran per recollir cada suggeriment, així com també s’ha escoltat “les trucades als punts d’informació o a Mataró Bus”. El resultat és un disseny de la xarxa més acurat a demandes com que “la línia 4 tornés a arribar fins a l’Hospital”.
El calendari previst és que després de passar per la comissió informativa i el consell de mobilitat, la FAVM ho comuniqui de manera oficial a les associacions el proper 1 d’abril i es donarà la informació pertinent als usuaris. Amb tot, es calcula que entri en funcionament la primera quinzena de maig. Aguilar ha remarcat que s’han de tenir en compte contratemps com el fet que s’hagin de tornar a editar les guies i s’hagin de fer els nous horaris calculant els minutatges que hi haurà a partir d’ara.
-
Les modificacions de les línies:
Línia 3: Es perllonga en sentit Hospital des de la ronda de Miguel de Cervantes per la ronda Alfons X el Savi i es recupera la parada del Palau, carretera de Mata. S'anul·la la nova parada Cervantes. La freqüència de pas serà de 21 a 23 minuts.
Línia 4: Es perllonga fins l'hospital. S'aproparà per Francesc Macià des de la Ronda Barceló pel Camí Ral i s'elimina el recorregut la Riera de Cirera i la parada del Tanatori. També es recupera l'itinerari per la carretera de Cirera. La freqüència de pas serà de 32 minuts.
Línia 6: Es perllonga fins al carrer de Sòcrates per facilitar l'accés a Cirera i al Tanatori. S'amplia el recorregut fins a la plaça dels Molins. La freqüència de pas serà de 19 minuts.
Línia 8: La línia arribarà fins l'estació de Renfe, parc central i canviarà el sentit del recorregut a la Llàntia per afavorir la pujada. La freqüència de pas serà de 25 minuts. La línia 7 ampliarà el servei a dissabtes a la tarda.
-
Comentaris