Mataró acull la Caravana d'Educació Viària

Mataró acull durant tota la setmana la Caravana d’Educació Viària, que l’Instituto de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE organitza per tercer any consecutiu, conjuntament amb la Federació Catalana d’Automobilisme (FCA) i el recolzament del Servei Català de Trànsit. Aquesta activitat, que estarà instal·lada fins divendres 11 de maig a l’Espai Firal del Nou Parc Central de Mataró, és una iniciativa dirigida a escolars entre 10 i 12 anys, amb l’objectiu principal de fomentar actituds responsables i cíviques que contribueixin a reduir la sinistralitat viària.
 

 Gràcies a aquesta iniciativa, més de 800 alumnes de 12 escoles d’aquesta ciutat aprendran durant aquests dies les principals senyals i normes de circulació, i participaran en un circuit de karts on monitors especialitzats en educació viària ensenyaran les principals normes per tal que sàpiguen aplicar-les a la vida real. La Caravana d’Educació Viària recorrerà durant aquest any 2012 un total de 13 municipis de Catalunya en els que impartirà formació sobre seguretat viària a 9.600 alumnes de tot Catalunya.
 

 Segons l’‘Estudi sobre el comportament en educació viària dels escolars catalans’, presentat recentment per FUNDACION MAPFRE, més de la meitat dels enquestats (54 per cent) creu que és necessari augmentar la vigilància policial prop de l’escola, amb l’objectiu que els entorns escolars siguin cada vegada més segurs. Entre els factors de risc que més destaquen els escolars, es troba el fet que generalment els cotxes obstrueixen els passos de vianants i els obliguen a creuar per zones no senyalitzades, corrent així el risc de patir un atropellament. El 32 per cent dels joves també afirma que els cotxes circulen a gran velocitat per les zones properes a col·legis.
 

Per l’institut, és important convertir els entorns escolars en zones molt segures per als nens, promovent, per exemple, les denominades ‘zones 30’ urbanes o zones de prioritat per a vianants, on els vehicles han de circular a velocitats inferiors als 30 km/hora”. També subratlla que és convenient seguir insistint en la importància d’utilitzar sempre els sistemes de retenció adequats a cada edat.