La Ronda Barceló es convertirà en un saló urbà

El govern municipal vol convertir la Ronda Barceló en un gran saló urbà pensat per als vianants. A aquesta voluntat intenta respondre el projecte d'urbanització de la ronda dissenyat per l'arquitecte Manuel Brullet i que es portarà a aprovació inicial de la Junta de Govern Local el proper dilluns dia 19. El regidor d'Urbanisme, Arcadi Vilert, acompanyat per Brullet, han presentat aquest dijous dia 15 en roda de premsa els detalls d'aquest projecte que afecta, en una primera fase, tant a la ronda Barceló com a un tram del Camí Ral i dels carrers Méndez Núñez i Thos i Codina i dels espais públics situats a les illes centrals de la ronda.

El projecte contempla l'eixamplament de la ronda fins a gairebé 35 metres, 6,4 dels quals seran per a la calçada amb doble carril de circulació. Els edificis es construiran amb la planta baixa reculada de manera que es crearà un porxo amb voladís. Tota la ronda es pavimentarà amb dos materials diferents que crearan l'efecte de tauler de dames. A més, es plantaran tres tipus diferents d'arbrat fent una forma de zig-zag, per tal de “trencar la linealitat del carrer”. L'espai que quedarà entre els arbres servirà també per definir petits espais públic d'estada on s'hi podran instal·lar bancs o terrasses. Al llarg de tota la ronda Barceló es construirà també un aparcament subterrani amb capacitat per a 310 vehicles, que se sumaran a les més de 2200 places privades que quedaran integrades als edificis de nova construcció.

L'accés al port, la plaça i la torre
A la part baixa de la ronda s'hi construirà, en una segona fase del projecte, un pas soterrat que connectarà amb el passeig marítim i que servirà “per augmentar la qualitat del port”, segons ha declarat Brullet. Des d'aquest pas per a vianants també es podrà accedir també a una futura plaça de dos nivells que es construirà als voltants de les naus catalogades de la Farinera. Aquestes naus es convertiran en un futur equipament cívic. A la mateixa plaça s'hi aixecarà una torre singular de 80 metres d'alçada i 24 plantes que tindrà una cabuda per a 200 habitatges, així com també locals comercials a la planta baixa. En total, tot el projecte urbanístic preveu la contrucció de 692 habitatges, el 32% dels quals seran de preu públic.

La reurbanització completa de la ronda Barceló costarà prop de 30 milions d'euros. La primera fase, que es començarà a executar a principis del 2008 després de superar la tramitació que s'inicia dilluns vinent, costarà 11.386.000 euros. Les obres duraran aproximadament un any i mig. Un cop finalitzin aquestes obres s'iniciaran els treballs de la segona fase. En aquest sentit, Vilert ha recordat que la construcció del pas subterrani “és una operació complicada” ja que aquest accés travessarà la NII i fins a nou vies de ferrocarril.