Capgròs
L'Ajuntament de Mataró té previst reobrir al trànsit el carrer Sant Antoni durant la segona quinzena de novembre. Es tracta d'un dels principals eixos viaris del centre de la ciutat i fa 21 mesos que està tallat per l'esfondrament de dues cases, a principis de 2012. La reobertura del carrer anirà acompanyada de mesures de pacificació de trànsit amb l'objectiu de minimitzar l'impacte de les vibracions que provoca el pas de vehicles. El cas es remunta als mesos de febrer i març de l'any passat, quan arrel d'unes obres en el número 40 van caure les dues cases del números 38 i 36. El constructor, però, no se'n responsabilitza i atribueix l'accident a deficiències estructurals de les cases damnificades.
Es tracta d'escassos 250 metres de carrer, però molt importants per a la mobilitat de la ciutat. Com a conseqüència del tall, s'han hagut de modificar els itineraris de l'autobús urbà de Mataró, deixant sense parada propera a desenes de veïns. I és que la configuració dels carrers en aquest punt de la ciutat fa inviable el pas de l'autobús per cap altre carrer pròxim.
També el pas de vehicles privats s'ha vist alterat. Per connectar amb la N-II, els cotxes que baixen pel carrer Sant Antoni han de fer un tomb pels carrers Jaume Ibran i Jaume Balmes, que estaven planificats com a carrers de prioritat invertida per a vianants. De fet, es preveu que quan es reobri el trànsit pel carrer Sant Antoni s'hagin de canviar algunes llambordes que s'han descalçat per l'excessiu pas de vehicles.
-
Veïns per la via judicial
A les cases més pròximes a la zona de l'esfondrament s'està duent a terme una actuació de reforç i consolidació de les parets mitgeres per tal d'assegurar l'estructura de les cases que es mantenen en peu, abans que s'hi pugui tornar a viure. Aquesta és una obra que han recomanat el informes tècnics que s'han anat fent arrel de l'accident.
L'actuació la paguen les pròpies famílies afectades, tot i que totes elles han recorregut ja a la via judicial. Consideren que van ser les obres del número 40 les que "van alterar les condicions de seguretat dels edificis" i, per tant, demanen que sigui el promotor d'aquelles obres el que pagui, tant aquests treballs, com les pèrdues ocasionades per l'accident.
-
Comentaris