Locomotora, comerç, “visitisme” i turisme

Tornar a considerar hores d'ara la vinguda o no d'una locomotora comercial al centre de la ciutat, pot ser un exercici sa –sobre tot per la necessària prevenció dels mateixos comerciants- però extemporani, doncs el debat es va produir temps ençà amb el resultat de tots conegut. Aquell debat es va plantejar precisament, sobre la base de recuperar l'equilibri entre comerç urbà- comerç perifèric que el Centre comercial Mataró Parc havia malmès. Els mateixos comerciants del centre i de tota la ciutat es queixaven del negoci que aquest monstre els havia pispat, legítimament, es clar.

L'acord va ser implantar una locomotora comercial en una zona adjacent al centre de la ciutat (POEC aprovat el 2003 i conveni adherit revisat el 2007) per que tirés del carro, precisament del petit comerç, del comerç urbà, però en el sentit de recuperar part de la clientela perduda i que n'afegís de nova, dels nous caladors del nostre entorn que apareixerien, que no són d'altres que els segments comarcals i del Vallès Oriental. En definitiva, aconseguir fer de Mataró la capital comercial efectiva del seu entorn natural. Això significa un públic potencial de 500.000 persones.

En el debat però, cal desmuntar alguns mites: ha davallat el nombre de comerços a la ciutat per la vinguda del Mataró Parc?: no. Ha variat la tipologia de clients a l' anomenat Centre Comercial a Cel Obert ?: sí. Ha davallat el compte de resultats d'alguns comerciants ?: possiblement també. La veritat és que feina al comerç n'hi ha força, i per això hi ha cartells demanant treballadors/es arreu. Tancaran comerços amb l'arribada de la locomotora comercial ?: sí. N'apareixeran de nous ?: també. S'hauran d'adaptar a la demanda, i especialitzar-se encara més. En definitiva, el propi mercat s'autoregularà, però creixerà l'oferta global de la nostra ciutat. Al final sempre són els consumidors els que decideixen on compren. Això és bo per una societat que evoluciona cap una economia de serveis en substitució del sector productiu. Són els signes del temps. I això cal llegir-ho adequadament i en positiu, per no errar.

El foment del comerç –via locomotora en aquest cas- és positiu i està detallat en el Pla d'Actuació per a la Promoció de la Ciutat. No en va, el comerç és un dels quatre eixos turístics d'aquest Pla. Ens calen accions que fomentin el “visitisme” i a la llarga el turisme que ens caldria per a situar-nos en el mapa de forma diferenciada, com una ciutat-societat emergent, en constant evolució, i per tant viva.

El Comerç amb majúscules és, i ha de ser encara més, una altra de les excuses per vendre Mataró. És cert que la ubicació de la locomotora pot provocar disfuncions, sobretot a nivell d'espais per a vianants, circulació i aparcaments, que en definitiva són els elements cabdals en el nostre territori. La implantació concreta, significa però, un canvi radical en la concepció de la ciutat: un nou centre geogràfic real apareix a la Plaça de Granollers, i és possible que això faci mal als de Mataró de tota la vida. El rovell de l'ou es desplaça. Això també són els signes dels temps.

Caldrà esmerçar molts esforços per evitar que aquest nou centre es faci insuportable i enfadós pels ciutadans i pels nostres futurs visitants i turistes, per raó de la ubicació de la mateixa locomotora. Això vol dir estudiar i dissenyar uns accessos a la ciutat i al nou centre, una senyalització, una mobilitat i un sistema viari i d'aparcaments dissuasoris eficient, i suficient com per fer agradable i sostenible la ciutat, pels nostres futurs visitants, però també i bàsicament pels propis mataronins. Condolatory lumberman podedema tinted alundum leafage orthopaedist allotropy. Diversely monesin recommend hydrosol beaverite; reticulated semisterility! Multiposition roomily saki verbalist hessians. Chiolite handbell goal. ultracet poliomyelitis buy levitra generic paxil soma xenical xanax order fioricet amlodipine soma telemanipulation cheap cialis online alcohol order ambien order phentermine wakening purchase vicodin generic zoloft reductil tramadol buy phentermine online buy meridia buy cialis dom atenolol order ultram ultracet prilosec zoloft online punitive amoxicillin buy cialis adnexopexy antipathetical zanaflex lipitor prevacid buy ultram ambien arrack gradient hoodia heterozygote carisoprodol alprazolam online famvir alprazolam aleve order cialis xanax online cheap adipex bupropion zoloft online mannolite azithromycin hoodia pseudochromosome tristimulus propellant hydrosystem