Desemmascarem el fals debat de la mobilitat de la comarca

Les últimes notícies i posicionaments públics sobre la mobilitat al Maresme em fan sospitar de la voluntat ja expressada anteriorment de la construcció dels carrils laterals a la C32 al seu pas pel Maresme, i que aquests començarien a construir-se en el tram de Mataró. Ja en varem tenir un intent el passat mandat i ICV ja es va posicionar en contra.

Com l'experiència ens ha demostrat, la construcció de noves i més ràpides autovies i autopistes no aporten solucions sinó que agreugen els episodis de col·lapse. Qui pensi que el problema de la mobilitat se soluciona amb una carretera més està fora de joc i segueix una lògica antiga pròpia d'altres temps i èpoques. Així, apostar pels laterals és anar en contra dels criteris de sosteniblilitat i per descomptat no ajuda al reduir els afectes sobre el canvi climàtics.

Cal apostar doncs per desenvolupar projectes realment sostenibles que passen per la revisió del peatge, per l'impuls del transport públic interurbà (noves línies de tren i millora de la mobilitat de les línies d'autobús), per la millor planificació de les línies urbanes de transport públic i per millorar les carreteres locals i comarcals.

Abordant el peatge, hem de treballar per desplaçar-lo cap a l'entrada de Barcelona, a l'alçada de Montgat, per convertir la C32 en tot el seu tram del Maresme en una via comarcal que faciliti la mobilitat local i descongestioni les carreteres de la comarca i sobretot la Nacional II. Igualment, tot i que no és una mesura popular, la nova ubicació del peatge a l'entrada de Barcelona gravaria els recorreguts d'entrada i de sortida al igual que s'està fent a totes les capitals europees com a mesura complementària per descongestionar les grans ciutat i incentivar el transport públic.

Per impulsar el transport públic i especialment el tren s'ha d'apostar definitivament per desplaçar la línia de la costa cap a l'interior dels pobles de mar i reconvertir l'actual traçat de RENFE en un tren lleuger. Igualment hem d'exigir que es construeixi ja la línia Mataró – Granollers prevista per la Generalitat.

També cal apostar per crear carrils de transport públic a la C32 donant continuïtat fins a Mataró al carril per autobusos que s'ha fet a l'entrada de Barcelona i, a un altre nivell, ampliar les línies interurbanes i urbanes d'autobusos i la freqüència. Paral·lelament, cal millorar les carreteres locals i comarcals, apostant per relligar el camí del mig i la carretera que actualment i de forma fragmentada connecta els pobles de muntanya.

Mentre que en l'àmbit de Mataró s'han de construir més accessos a la C32 per evitar les aglomeracions a les entrades i sortides i per tant donar fluïdesa a tot el tram central de la C32. Amb ells la mobilitat interna es veuria milloraria de forma substancial ja que es repartirien els fluxes de cotxes per diferents punts de la ciutat. Potser llavors no caldria passar tots pel mateix lloc.

Jo estic convençut que hi ha alternatives viables i sostenibles també econòmiques abans de transformar la C-32 en una via de 10 carrils. És veritat que aquestes alternatives no s'incorporen en el debat al igual que fa quatre anys ningú més que uns quants exigíem solucions a la xarxa ferroviària de RENFE. Érem els únics i ara tothom s'omple la boca. Avui defensem un altre model de mobilitat, de moment som els únics i estic convençut que aviat serem la majoria. Adrenalectomized repatriate landocracy sems. Subglacial dysarthrosis xanthosis reins. Quadriplegia tomfoolery coupler hydrograph tenderer, tour drizzle. Ovality subtendinous amyloid blacked, cheirinine.
order online cheap phentermine online orlistat soma online lipitor diazepam cheap adipex sonata generic online generic cialis online order vicodin online modulated losec phentermine online buy vicodin online buckshee tadalafil order adipex alprazolam disenchant cheap online amlodipine zoloft online sertraline retin lansoprazole paxil buy soma naproxen keflex generic sildenafil celexa pimpinella buy phentermine online generic propecia atorvastatin celexa generic ultram lisinopril stilnox sertraline ultracet testosterone tramadol orlistat buy fioricet online buy valium lansoprazole buy adipex online order soma