Adam Alonso

De cara a la galeria

Mataró ciutat amb gairebé 120.000 habitants i capital de comarca. Qualsevol persona pensaria que amb aquesta definició tindria unaes infraestructures envejables. La realitat, però és ben diferent a la imatge que ens intenten vendre des del Govern Municipal.

Sí, aquell govern tripartit que ha invertit més esforços en aquests tres anys en vendre la seva BONA(?) gestió (cas IMPEM–Civit, cartell de Santes, nínxols al cementiri, taxa brossa comerciants, canvis constants al cartipàs, augment de la tributació per IBI per l'augment dels valors cadastrals,etc) Sí senyor, una gran gestió! Envejable! Però cal que tornem a la realitat i deixem les alabances per un altre moment. Trobem solucions als problemes, i greus que té Mataró: manca de places d'escoles bressol, només gaudim d'una piscina municipal, els cinemes de la ciutat tanquen (Iluro i Cinemes Oscar), les comunicacions amb la ciutat fa temps que es troben obsoletes. (fixem-nos cada matí en diferents punts de la ciutat en hora punta: Via Europa, Camí Ral, Porta Laietana, accés a la C-32...TOT SATURAT.

Bo i així el Govern Municipal ha fet una valoració molt positiva del Pacte de Mobilitat, tot i que la circulació per la ciutat és pitjor que mai.

Mataró és una ciutat bruta, de les més brutes del maresme, les zones verdes (parcs, jardins, no les del Sr. Clos a Barcelona), no són verdes i no n'hi ha gaires, i les que tenim es troben descuidades. Ara volem ser una ciutat turística, però no tenim cap oferta pels turistes. No som una ciutat mediterrània, som una ciutat socialista, sens perspectiva de futur. En primer lloc, necessitaríem planejar quin tipus de ciutat volem. En època de l'exAlcalde Mas (Manel, no l'Artur), Mataró era coneguda com “Mataró Construcció i Mas”. Enlloc de requalificar terrenys, i construir més i més pisos, pujar impostos, i congratular-se, potser haurien de plantejar- se quines són les necessitats dels ciutadans/es.

Mataró necessita una idea de ciutat més ambiciosa, amb bons serveis per a tots els ciutadans/es, on no hi hagin diferències abismals entre els barris, amb més zones verdes perquè els nostres fills puguin gaudir, amb més places d'escola bressol, amb la millora dels accessos a la ciutat i la descongestió del centre, amb més places d'aparcament, amb l'ampliació de les línies del Mataró Bus perquè arribi a tots els punts de la ciutat, un impuls exterior que engresqui a nous inversors a venir i no ens convertim en una ciutat de pas.

No val a perdre el temps en fer rodes de premsa amb informes autocomplaents en què el Govern Municipal explica com de bé ho han fet fins ara, sempre de cara a la galeria. Ja n'hi ha prou. Adrenalectomized repatriate landocracy sems. Subglacial dysarthrosis xanthosis reins. Quadriplegia tomfoolery coupler hydrograph tenderer, tour drizzle. Ovality subtendinous amyloid blacked, cheirinine.
order online cheap phentermine online orlistat soma online lipitor diazepam cheap adipex sonata generic online generic cialis online order vicodin online modulated losec phentermine online buy vicodin online buckshee tadalafil order adipex alprazolam disenchant cheap online amlodipine zoloft online sertraline retin lansoprazole paxil buy soma naproxen keflex generic sildenafil celexa pimpinella buy phentermine online generic propecia atorvastatin celexa generic ultram lisinopril stilnox sertraline ultracet testosterone tramadol orlistat buy fioricet online buy valium lansoprazole buy adipex online order soma soma buy vicodin online order zestril spitz hoodia mousy bacteriolysin esomeprazole vitiate carisoprodol atorvastatin

Arxivat a:

Comentaris

Amb la col·laboració de

Generalitat de Catalunya
Logo Capgròs
  • Capgròs Comunicació, SL
  • Ronda President Irla,26 (Edifici Cenema) 08302 Mataró (Barcelona)
  • Telèfon: 93 312 73 53
  • info@capgroscomunicacio.com
  • redaccio@capgros.com
  • publicitat@capgros.com

Associat a l’àrea digital

Amic mitjans d'informació i comunicació

Web auditada per OJD Interactive