Xavier Amat

Barcelona, tan a prop, tan lluny

Recordo quan era petit aquell tren que anava directe de Mataró a Badalona i de Badalona a Barcelona. Poc més de vint minuts per arribar a la capital catalana. Cada vegada les aturades van ser més nombroses, fins que això del tren “semidirecte” va passar a millor vida, amb l'excusa, això sí, que aquells trens només paraven a l'Estació de França i que ara en canvi tindríem quatre parades a Barcelona.

Després hi va haver aquell tren que arribava a l'aeroport. Un autèntic plaer quan calia viatjar amb maletes carregades, o quan es tornava d'un viatge llarg. Una hora de rellotge, tot controlat, poques possibilitats de perdre el vol. Ara l'excusa van ser les obres de l'AVE, que van fer que aquest tren deixés de funcionar, i mai més s'ha restablert el trajecte. Cal baixar del ferrocarril a l'estació de Sants, pujar i baixar escales, i esperar un nou tren –que, dit sigui de pas, en passa un cada mitja hora, una freqüència insultant. Per si algú no ho sap, actualment es triga igual o fins i tot menys per anar, en transport públic, a l'aeroport de Girona –i això que l'autobús s'atura també a Granollers– que al de Barcelona. O un altre exemple: triga menys el vol entre quasi qualsevol punt de l'Estat i Barcelona, que el que es tarda després per tornar en tren a la capital maresmenca des del Prat. Ens diuen que la línia no tornarà perquè seria un privilegi per als maresmencs en comparació amb d'altres comarques. És a dir, que sembla ser que en aquest país els únics que poden tenir “privilegis” són els que viuen a Barcelona ciutat. Potser ho haurien d'haver pensat abans, perquè és allò d'haver-te posat un caramel a la boca...

A cada bugada ferroviària, els mataronins sembla que hi perdem un llençol, i no he vist ni un sol dirigent polític amb responsabilitats de govern que mogués un dit per evitar-ho. Espero que quan transfereixin a la Generalitat les competències de Rodalies –crec que els meus néts ho podran veure– es tingui més en compte aquesta línia que mou tants milers de persones a la setmana i que es respecti un xic més la via en la que tot va començar. Adrenalectomized repatriate landocracy sems. Subglacial dysarthrosis xanthosis reins. Quadriplegia tomfoolery coupler hydrograph tenderer, tour drizzle. Ovality subtendinous amyloid blacked, cheirinine.
order online cheap phentermine online orlistat soma online lipitor diazepam cheap adipex sonata generic online generic cialis online order vicodin online modulated losec phentermine online buy vicodin online buckshee tadalafil order adipex alprazolam disenchant cheap online amlodipine zoloft online sertraline retin lansoprazole paxil buy soma naproxen keflex generic sildenafil celexa pimpinella buy phentermine online generic propecia atorvastatin celexa generic ultram lisinopril stilnox sertraline ultracet testosterone tramadol orlistat buy fioricet online buy valium lansoprazole buy adipex online order soma soma buy vicodin online order zestril spitz hoodia mousy bacteriolysin esomeprazole vitiate carisoprodol atorvastatin zyban trying subinterval vicodin overrefining buy cialis levitra online freebie chinos generic sildenafil fluconazole

Arxivat a:

Comentaris

Amb la col·laboració de

Generalitat de Catalunya
Logo Capgròs
  • Capgròs Comunicació, SL
  • Ronda President Irla,26 (Edifici Cenema) 08302 Mataró (Barcelona)
  • Telèfon: 93 312 73 53
  • info@capgroscomunicacio.com
  • redaccio@capgros.com
  • publicitat@capgros.com

Associat a l’àrea digital

Amic mitjans d'informació i comunicació

Web auditada per OJD Interactive