El Port de Mataró és un dels elements d’atracció turística més importants de la ciutat. Combina el serveis i instal•lacions per a l’activitat nàutica, amb una variada oferta gastronòmica i comercial. La seva situació estratègica, al costat de l’estació, converteix el Port de Mataró en una còmoda parada per als navegants que volen conèixer Barcelona però sense deixar-se perdre els encants de la costa del Maresme. La inauguració del nou Hotel Atenea ha servit per potenciar la capacitat d’atracció del Port de Mataró. Convertir-lo en un espai d’oci més dinàmic, amb una oferta més rica i atractiva i tan proper pels visitants de fora com per als propis mataronins, són els reptes que té per davant el Port de Mataró.
El Consorci Port de Mataró, òrgan que gestiona les instal•lacions portuàries, ha elaborat recentment un Pla de Dinamització que pretén, justament, posar en valor l’oferta comercial i de serveis del Port. L’elaboració d’aquest pla, que es va començar a treballar durant el mes d’abril, ha implicat a diferents agents del Port, entre ells els representants del propi consorci, els operadors comercials, les entitats esportives, els bars i restaurants, les nàutiques, els pescadors, les escoles de vela i l’hotel Atenea. Segons ha explicat el gerent del Port, Joan Bellavista, el pla ha superat la fase del diagnòstic i també s’han fet una sèrie de propostes de dinamització, la primera de les quals ja va tenir una plasmació real amb la Festa al Port que va tenir lloc entre el 8 i el 10 de juny.
“Hem dissenyat una sèrie d’actes que tenen com a objectiu obrir el Port a la ciutat i donar a conèixer les instal·lacions i la nostra oferta”, explica Bellavista. El primer tast, la Festa al Port, va tenir resultats força satisfactoris. Durant els tres dies es van oferir activitats gratuïtes per acostar la gent al mar, com ara tastets de vela i caiac o passejos en golondrina, així com una fira marinera. Gràcies a aquest programa prop de 800 persones van sortir a navegar, una dada que demostra l’interès de la ciutadania en les activitats nàutiques i constata el potencial del Port de Mataró com a espai d’oci.
El Port de Mataró compta actualment amb 1.080 amarraments i prop de 7.000 metres quadrats de zona comercial. Anna Maria Claus, de la botiga Blaumar, i vocal del Port a la Unió de Botiguers, explica que aquestes jornades festives van servir per “marca l’inici de la temporada d’estiu al Port” i que es van plantejar com “una forma de dinamitzar-lo, perquè la cosa està una mica parada”. En relació a la Festa al Port, Claus considera que hi ha algunes coses a millorar, com ara la ubicació de la fireta marinera, que “s’hauria d’haver instal•lat a la part de dalt el Port, per poder captar la gent que passeja”. Un altre dels aspectes que necessita millorar, a parer de la representant dels comerciants, és l’oferta gastronòmica. Claus considera que els restauradors s’haurien de plantejar de fer més ofertes i oferir menús per atraure un públic més variat. Però tot i això, considera que el resultat és positiu, sobretot, perquè “hagi hem recordat a la gent de Mataró que tenim un port”.
Com la Festa al Port, el pla de dinamització contempla altres activitats similars enfocades a potenciar aquest espai com a zona d’oci. El proper mes de juliol es preveu una altra acció comercial vinculada amb la temporada de rebaixes, i des del 15 de juny i fins el 15 de juliol tenen lloc les jornades gastronòmiques del peix i el marisc, en les quals hi participen sis restaurants del Port. Enguany, a més s’han programat concerts per a les nits de divendres i dissabte mentre durin les jornades. En general, considera Bellavista, el gran repte del Port és el de “millorar l’oferta comercial i l’espai públic, i projectar aquesta oferta, que és bona, però s’ha de difondre millor”. En aquest sentit, el genent del Consorci avança que ja s’està treballant amb l’Impem per tal de dur a terme una millora de l’espai públic, per arreglar les terrasses i altres punts d’aquest espai.
Un altre dels aspectes que s’ha abordat amb el Pla de Dinamització és el de l’aparcament del Port, que és de pagament. Per a la representant dels botiguers, aquest és un dels “principals handicaps” del Port ja que el preu del pàrquing pot tirar enrere a molta gent. Des del Consorci s’ha arribat a un acord amb els comerciants de la zona per impulsar una campanya amb el lema “aparca al Port”, que consisteix en vals de descompte que oferiran els botiguers als seus clients.
Doncs amb tots els locals de restauració dedicats a llatins i magrebins no se jo si ho aconseguiran pas....perque pregunta estupida, si no es pot fumar als locals es pot fumar amb shisha??? molt hauran de treballar els del port tant de bo ho aconsegueixin, però el fet és que el port te un problema d'us per part dels mataronins
7
0
22/06/2012 11:05:50
Joan
El problema principal del Port és l'aparcament, mentre no sigui gratuït pels usuàris (dígase clients dels restaurants, etc) no hi haurà res a fer.
Jo vaig sempre caminant, tinc la sort de viure al costat, però el Matáró Park, és gratis.
3
2
22/06/2012 15:19:31
Port
També vull insistir en l'error de no tenir el parking gratuït, crec que això ha estat una causa principal de la poca popularitat del port. Ara fa pena de veure tants locals tancats. Es una bona zona que s'hauria de fer reviure.
5
2
22/06/2012 17:53:40
PEPE
QUE SE TIENE QUE HACEN PARA DAN EN PASEO DONDE SE COMPRA EL TIQUET
4
0
24/06/2012 10:00:47
ra
La sirena amb les cames obertes que hi ha pintada a la barca té algun significat? Potser un servei de barques de lloguer per als enamorats que vulguin anar a fer-ho damunt les onades tindria èxit. Només és una idea.
2
1
25/06/2012 15:16:53
oscar
El puerto es una sombra de lo que era años atras ,con gran ambiente las noches de verano y bastantes locales de ocio. Quien lo frecuento hace años sabra la diferencia a ahora
Solo quedan algunos locales de musica y sobretodo de ambiente latino que no son frecuentados por gente que no sea de esa tendencia cultural.
Dudo mucho que lo puedan promocionar si ni siquiera se puede aparcar gratis, poner un local de ocio seria imposible y los viajes en barco no son suficientes