Vista del sector Iveco-Pegaso des d'El Rengle
Vista del sector Iveco-Pegaso des d'El Rengle

Connectar Mataró amb el seu Front Marítim

Les noves promocions immobiliàries arran de mar obren el camí a modificar i eliminar barreres entre la platja i la ciutat, un dèficit històric

Allà on hi havia les mítiques discoteques Chasis i Factoría (i l’Eqlògic a posteriori) s’hi troba un gran solar buit des de fa anys. No per gaire temps més, ja que l’espai té nou propietari i hi construirà una torre que presidirà la ronda Barceló. Serà de 25 pisos d’alçada i tindrà una forma estilitzada. Just al costat, a la plaça d’aquesta futura construcció, s’havia de fer un pas soterrat per arribar al Front Marítim. Però una sentència judicial va indicar que aquesta obra l’havia de pagar el propi Ajuntament. Gairebé 10 milions d’euros per 300 metres soterrats que podrien convertir-se en un niu de problemes i d’inseguretat. Replantejar el projecte perquè no s’encalli el desenvolupament del sector, ni tampoc s’hipotequi una futura connexió necessària, és el primer pas per connectar millor la ciutat amb el mar. I desfer així diverses barreres històriques.

Es preveia fer un pas soterrat per connectar la Ronda Barceló amb el Front Marítim, però el cost (10MEUR) i la distància (300m) ho desaconsellen

El tret de sortida, en tot cas, el donarà una Torre Barceló que havia estat sense promotor durant anys i panys. En un primer moment, aquesta construcció tenia projectada una alçada d’uns 22 pisos, però s’ha decidit canviar-ho per motius estètics: “si la fem més alta, fins els 25, gairebé no es nota a nivell vertical però guanyem un gran impacte visual; un dels problemes que vam tenir amb altres construccions fetes a primera línia és que des de la platja es veien altes, però des dels costats es veia una construcció excessivament ample; aquesta torre, en canvi, tindrà un estil clarament més esvelt que permetrà ser un punt de referència visual”, segons la regidora d’urbanisme Núria Calpe.

D'esquenes al mar

La regidora explica que Mataró ha estat “massa temps d’esquenes al mar” i que es treballa per canviar-ho. Obrir les portes de la ciutat cap al Front Marítim significa, també, donar-li vies a tots els vianants que baixen des de la ciutat. I això passa irremeiablement per reactivar una Ronda Barceló castigada per la deixadesa i el pas del temps. El primer pas és la construcció de la Torre, que només es troba a l’espera de modificar el planejament vigent per canviar el gran pas subterrani previst inicialment i plantejar-ne un altre que no afecti la construcció de la torre. Actualment, l’espai que hi ha entre la rotonda de la carretera N-II i el Camí Ral és un desert: on abans hi havia alguns restaurants, establiments d’oci nocturn i inclús alguna botiga de caire esportiu, ara mateix hi ha persianes baixades, voreres en mal estat i una disposició pensada únicament pel pas de vehicles. 

 L’Ajuntament vol aprofitar la construcció de la Torre  per replantejar els accessos i connexions entre la ciutat i el Front Marítim

El plantejament general d’aquesta zona és el de convertir-se en un saló urbà enfocat a construccions residencials i de serveis, el que transformaria també la circulació –sobre tot a peu- de l’espai. Es contemplen uns 500 habitatges i diversos equipaments públics, però per això primer cal reactivar-ho. Des del govern municipal es creu que la construcció de la torre pot ser un impuls perquè altres promotors s’animin a construir nous habitatges que revitalitzin la ronda.

Comentaris

Amb la col·laboració de

Generalitat de Catalunya
Logo Capgròs
  • Capgròs Comunicació, SL
  • Ronda President Irla,26 (Edifici Cenema) 08302 Mataró (Barcelona)
  • Telèfon: 93 312 73 53
  • info@capgroscomunicacio.com
  • redaccio@capgros.com
  • publicitat@capgros.com

Associat a l’àrea digital

Amic mitjans d'informació i comunicació

Web auditada per OJD Interactive