L’Ajuntament de Mataró ha presentat un seguit d'al·legacions sobre el canvi de tarifes del transport públic que vol implementar l'ATM de cara a l'any vinent, que comporta un encariment de l'11% del bitllet senzill i de la T-10, i una rebaixa de la T-Mes (a partir d'ara, T-casual i T-usual respectivament). Les al·legacions les ha presentat a l'Associació de Municipis amb Transport Urbà, de la qual Mataró en forma part, perquè aquesta entitat ho faci a l'ATM, gestora del transort públic.
En l'escrit, l'alcalde David Bote afirma que és "inacceptable" que el títol de 10 viatges, que és un dels més socials i utilitzats, "pagui les millores dels altres". A l'encariment de la T-10 s'hi suma que passarà a ser unipersonal, així que no la podran utilitzar famílies ni grups. Segons s'afirma des del consistori, gran part de la mobilitat de Mataró a Barcelona, on radiquen els principals centres de gestió administrativa, empreses i universitats, "és una mobilitat forçada i no necessàriament habitual".També apunten que la T-Casual sigui d’ús unipersonal, no multipersonal com la T-10, “penalitza les famílies i altres formes d’ús compartit de la mobilitat”. L’increment d’un 9,75% del preu del bitllet senzill de 3 zones (de 4,10 € a 4,50 €) es considera “excessiu” pels mateixos motius.
L’Ajuntament valora positivament la creació de la nova T-Usual, però afegeix que “no aporta gaire als usuaris de la zona tarifària 3”, que majoritàriament no faran més d’un cop al dia el trajecte Mataró-Barcelona. D'altra banda, el consistori reclama que Mataró deixi de ser Zona 3. En aquest sentit, apunten que pel trajecte de 16,7 km entre Mataró i Montgat Nord s’ha de pagar la tarifa de zona 3, que en el cas del bitllet senzill suposarà 4,50 € (o comprar una T-Casual de deu viatges a 30,50 €). En canvi, malgrat que el trajecte entre Montgat Nord i Castelldefels és de 38 km, el doble de distància que l’anterior, només es paga la tarifa de zona 1 (amb el canvi de preus: 2,40 € el bitllet senzill, 11,35 € la T-Casual).